Belgen in Le Mans: Jorge Segers
Nog een Limburger die in Le Mans 24 uur blijft en niet op een camping, is Jorge Segers. Jorge werkt normalerwijze voor Audi ABT in DTM, maar hier is hij race ingenieur voor Racing Team Nederland
Toyota twee seconden los na eerste kwalificatie
Na de eerste van drie kwalificatiesessies voor de 24 Uur van Le Mans staat Toyota met beide wagens twee seconden los van de concurrentie. In GT blijft Porsche de troepen aanvoeren.
Komt Brabham naar Le Mans?
Brabham Automotive heeft enige tijd geleden zijn BT62 voor het eerst de sporen gegeven en nu vinden we de wagen in Le Mans.
Toyota bovenaan in vrije training, Porsche domineert GT
De vrije trainingen voor de 24 Uur van Le Mans zitten er op en zoals verwacht is het Toyota dat de troepen na de vier uur durende sessie aanvoert.
Wat u nog moet weten voor de start van Le Mans 2018
Exact 180 rijders starten vandaag aan de eerste oefenritten en kwalificaties van de 86ste editie van de 24 Uur van Le Mans. Onder hen dus ook twee Belgen: Maxime Martin en Laurens Vanthoor.
Vanthoor en co door de controles in Le Mans
Op zondag en maandag stonden traditioneel de technische en administratieve controles voor de 24 Uur van Le Mans op het programma.
Wie wint Le Mans?
De technische en administratieve keuringen in het historische centrum van Le Mans zijn achter de rug en dus maken we ons voor het echte begin van de 24 Uur van Le Mans op. We blikten al vooruit op de GTE en GTE Am, maar voor de algemene zege moeten we ons uiteraard op de prototypes richten.
En nu richting Le Mans!
We blikken vanaf nu ook vooruit op Le Mans, het jaarlijkse hoogtepunt van de Europese autosport en tevens de tweede wedstrijd van het superseizoen FIA WEC 2018-2019. Starten doen we met de klasse GTE, een klasse waarin Porsche als favoriet lijkt te starten en waarin we de enige Belgen aan de start van de race vinden.
24 Uur Le Mans straks met hybride Hypercars?
Het Franse magazine Auto-Hebdo meent te weten dat de toekomst van FIA WEC en LMP1 zich op de zogeheten hypercars richt. LMP1 zou op die manier én de hybride technologie behouden, maar tevens ook een pak goedkoper worden.