De doorgaans zeer goed ingelichte journalist van La Derniere Heure, Olivier De Wilde, plaatst het verhaal van Thierry Neuville en het niet aan de start verschijnen op de slotdag in een heel ander daglicht dan wat Hyundai bij monde van teambaas Andrea Adamo vertelt. Opzienbarend en zeer vreemd voor een professioneel team… De Italiaan schuift de afwezigheid van onze landgenoot immers op een probleem met de krachtbron, maar dat probleem is er niet…
Foto: © WRC
Wij citeren dan ook uit het artikel verschenen in het Waalse dagblad:
“Vrijdagavond wordt het Belgische duo naar het hotel gestuurd met de mededeling dat ze niet hoeven op te dagen op zaterdag. Hyundai wil wel dat ze op zondag rijden om mogelijk nog punten voor het constructeurskampioenschap te sprokkelen, als dat nodig zou zijn. Immers alleen de WRC-wagens scoren constructeurspunten en zelfs al wordt een team 43ste algemeen op 4 uur, dan kunnen ze vijfde of zesde WRC zijn. Adamo wil Neuville dus wel op zondag terugzien.
Wat hij op dat moment misschien niet weet, is dat het management van zijn team een grote fout aan het maken is, een fout bij het lezen of beter gezegd bij de toepassing van het reglement. Om in SuperRally te kunnen blijven, moet een team effectief de volgende etappe starten (hier zaterdag). En om de start van een etappe te nemen, moet de effectieve bemanning aanwezig zijn (en bijvoorbeeld niet gewoon twee monteurs die naar de eerste TC rijden en dan de auto weer in de serviceplaats zetten). Echter dat is exact wat de sportieve leiding van het team van plan is…
Iedereen kon echter vaststellen dat de Hyundai vanochtend ruim twee uur in het parc fermé is blijven staan, veel langer dan de 30 minuten die worden toegelaten als afwijking op het startuur. Neuville-Gilsoul gingen dus officieel niet van start in de etappe en ze werden vanochtend dan ook logischerwijs uitgesloten van de wedstrijd zonder de mogelijkheid om zondag opnieuw te starten. Echter het team verschuilt zich achter een excuus en geeft de eigen fout niet toe.”
