De equipe van Vincent Vosse en Yves Weerts bereikte met beide wagens het podium bij hun debuut met de BMW M4 GT3. Dries Vanthoor, Mohammed Saud Fahad Al Saud, Diego Menchaca, Jean-Baptiste Simmenauer en Jens Klingmann bekroonden een foutloze wedstrijd met een schitterende overwinning. Na een intens duel met de winnaar eindigde de Herberth Motorsport Porsche van Robert en Alfred Renauer, Ralf Bohn en Daniel Alleman als tweede. Het podium werd vervolledigd door de #46 van WRT met Maxime Martin, Valentino Rossi, Sean Gelael, Max Hesse en Tim Whale aan het stuur. Maxime Soulet, Frédéric Vervisch, Mathieu Detry, Olivier Bertels en Benjamin Mazatis werden met de Audi van het debuterende Haas Racing Team prachtig vijfde. AC Motorsport en Sam Dejonghe wonnen overtuigend TCR/TCE.

Met nog twee en een half uur op de klok, voerde WRT het veld aan. De #7 telde een twintigtal seconden voorsprong op de #91 Herberth Motorsport Porsche. Ook de derde positie ging naar WRT met de #46. Frédéric Vervisch was vierde met de Haas RT Audi met drie ronden achterstand op de leidende BMW. De Belgische Audi Sport-rijder telde een tiental seconden voorsprong op de Australische Grove Racing Porsche van Earl Bamber. AC Motorsport oogt, zonder incidenten, op weg naar een klassezege. De #188 Audi, van onder meer Sam Dejonghe, telt een ruime voorsprong van een 31-tal ronden in TCR/TCE.

Na vijf uur wedstrijd, of 120 ronden, voerden beide WRT BMW M4 GT3 het klassement aan. De #7 van Vanthoor-Klingmann-Simmenauer-Menchaca-Saud Fahad Al Saud ging aan de leiding voor de #46. Haas Racing Team maakte met zijn Audi R8 LMS indruk en vonden we op de vierde plaats. Ook in TCR was met AC Motorsport de koppositie voor een Belgisch team. We sloten dit vijfde uur af met een brandende #4 Abu Dhabi Racing by HRT Mercedes en een wedstrijdneutralisatie.

Dries Vanthoor liet van zich spreken tijdens het eerste wedstrijduur. De #7 Team WRT BMW begon na een penalty vanop positie zes, in plaats van de oorspronkelijke vierde kwalificatiepositie. Dries wist echter al snel op te schuiven. Met een knap manoeuvre nam de Limburger na een 35-tal minuten de leiding over van de op pole gestartte Luca Stolz. Het eerste uur werd afgesloten met een code 60 na een ongeval met ingrijpende herstellingen aan de vangrail tot gevolg. Dit bracht ook de eerste reguliere pitstopreeks.