Karting Genk heeft van de bevoegde instanties groen licht gekregen om vanaf vrijdag 8 mei 2020 weer beperkt open te gaan voor vrije trainingen en dat enkel voor karteigenaars. Het is een eerste stap, op een moment dat in het buitenland de grote circuits één voor één weer opengaan.
Het is de Franse website endurance-info.com die vandaag het nieuws brengt dat RAM Autoracing is gaan testen in Adria, met een nieuwe Ferrari 488 GT3. Op zich niet meteen iets wat wij normaal gezien brengen, ware het niet dat Italië net een zeer zware corona-crisis heeft gekend, maar dat er nu alweer met racewagens mag gereden worden. Ook op de omloop van Paul Ricard (Frankrijk) staat er op maandag 11 mei een soort trackday op het menu van Curbstone Azur.
De motorsport komt ook in andere landen langzaam weer tot leven. Verschillende kartbanen in Nederland zijn heropend, onder bepaalde beperkingen natuurlijk, maar het is een begin. Afgelopen maandag was het de Hockenheimring, 300 km van onze grens, die groen licht kreeg voor een eerste circuitdag waaraan de drie Mercedes GT3 van Getspeed deelnamen en deze week is er nog activiteit. Ook op de Nürburgring, in Misano en op Most wordt er weer gereden.
“Dat gebeurt inderdaad al in Duitsland en verschillende circuits hebben ons al laten weten dat ze ons in juni konden verwelkomen voor testen“, vertrouwde Vincent Vosse van het Audi WRT-team onze collega van la DH, Olivier De Wilde toe. “Dat is het geval met de Nürburgring, Misano in Italië of Most in de Tsjechische Republiek. We zijn van plan om onze workshops op 1 juni te heropenen en in de derde week van juni terug te keren naar circuit met tien tot vijftien dagen testen voor onze DTM en GT3-machines. Gerhard Berger, de ITR-baas, heeft onlangs bevestigd dat de DTM in juli zal starten. En de eerste SRO-meeting zou eind juli moeten plaatsvinden. Ik heb er vertrouwen in en ik ben zeer ongeduldig. Het begint me op de zenuwen te werken om sommige mensen te horen zeggen dat onze sport een hobby is, iets dat niet nuttig is. WRT stelt nog steeds 120 mensen te werk. Tussen de 2500 en 3000 mensen leven van de de gemotoriseerde sporten in België. Dat staat gelijk aan een zeer grote onderneming of fabriek.”
En dan houdt Vosse geen rekening met alle winkels, restaurants en hotels die (deels) afhankelijk zijn van circuits, met name rond Francorchamps. In plaats van te rijden, wachten we in dit land nog op beslissingen van de regering voor een mogelijke heropening van onze circuits. We zullen mogelijk meer weten morgen woensdag en laat ons hopen dat het goed nieuws is voor iedereen die deze sport een warm hart toedraagt.
