Deze 88ste editie van de Rally van Monte-Carlo kan nog steeds een Belgische winnaar krijgen. Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul vechten voor de zege in de opener van het WK, terwijl in WRC3 Grégoire Munster en Louis Louka mogen dromen van een podiumplaats.
Thierry Neuville was absoluut niet gelukkig na de tweede dag van de Monte-Carlo. “Het was een frustrerende dag voor ons, we hadden een moeilijke ochtend en vonden moeilijk het juiste ritme om snel en tegelijkertijd zuiver te rijden. Ik had niet het vertrouwen om alles te geven. De samenwerking met Dani (Sordo) verbeterde, maar was in het begin dus niet 100% naar wens. Ik voelde wel progressie en als we zo kunnen verder werken, dan is alles nog mogelijk. Ik ben ook blij dat alles ok is met Ott en Martin.” Andrea Adamo, de teammanager van Hyundai gaf toe “dat de auto nog niet op het niveau is dat we willen. We maken progressie, maar er is nog steeds een gat en Thierry en Nicolas doen alles om dat gat te overbruggen. Meer kunnen ze niet doen.”
Munster-Louka verrassen
Vijfde zijn ze in WRC3, achter vier Citroën C3 R5 op Michelin, en dat in hun Skoda Fabia R5 op Pirelli-rubber: Grégoire Munster en Louis Louka. “We zijn zeker tevreden, maar we voelen ook dat we nog veel progressie kunnen maken. Dat zijn heel wat zaken samen, bijvoorbeeld de manier van gas geven na een haarspeldbocht, waar ik nog te veel de techniek van een R2 gebruik of de opbouw van de snelheid in een proef, waar ik nog steeds iets te voorzichtig ben in de aanvangsfase”, analyseert Munster in perfect Nederlands. De 20-jarige student Marketing switcht zonder problemen van de ene landstaal naar de andere en liet zien wat hij kan, onder meer met een top-10 algemeen in moeilijke vierde proef van de dag. “Hier leer je geweldig veel, ook omdat op één dag er evenveel kilometers en moeilijke situaties op het menu staan als in een hele Belgische rally, met bovendien een concurrentie die ontzettend hoog ligt.” De BMA-rijders zijn vijfde, maar op amper zes seconden van de derde podiumplaats in WRC3.
Noteren we nog dat Belgische het duo Caprasse-Herman (Fiat Abarth) als enige GT zeker is van de zege in R-GT.
