200 pk, zoveel heb je dus nodig om je geweldig te amuseren. We reden een week met de nieuwe Ford Fiesta ST en die liet ons grijnzen van de eerste tot de laatste meter.
Het is de derde generatie van de Ford Fiesta ST, wat staat voor Sport Technologies en meteen – voorlopig – de meest krachtige versie van deze stadswagen. Echter dit is geen versie voor de doordeweekse stadschauffeur die zich beperkt tot de voorstedelijke agglomeratie en de centra van onze kernsteden… Dit is de Fiesta ST met 200 pk en een gewicht van amper 1.100 kilogram. Maar dit is ook de Fiesta ST met fenomenale wegligging en zeer stevige remmen en ongeëvenaard rijplezier in deze categorie van auto’s. En met een instapprijs van 23.000 euro is het meteen ook de meest bereikbare van dit soort type wagens.
Hightech speeltje
De Fiesta ST heeft vandaag een driecilinder van de 1.500 cc onder de motorkap, maar laat u dat vooral niet afschrikken. Het is een kleine bom, die meteen ook heel wat hightech van de ingenieurs meekreeg. Naast de turbo en de variabele kleppentiming voor de nokkenassen, functioneert de 1.5 ook met zowel directe als indirecte injectie en wordt het verbruik vermindert door een vernuftig systeem van cilinderonderbreking. Indien u gezapig rijdt, valt één van de drie cilinders uit.
Liever sportief
Maar voor gezapig cruisen, koopt u de ST niet, wees gerust. Hoewel we ook onder de indruk waren van de rijkwaliteiten over lange afstanden, met een perfect rijcomfort, is de ziel van deze Fiesta ST er één voor de sportieve verplaatsingen. Niet alleen de 200 paarden zorgen dan voor heel wat rijplezier, maar misschien nog meer het waanzinnig schitterende chassis en de dito ophanging. De voortrein is uitermate stabiel, dankzij de Revoknuckle-ophanging, terwijl het optionele sperdifferentieel het koppel perfect herverdeelt. De 200 pk en 290 Nm worden als het ware één met het asfalt.
De Ford Fiesta ST is wat ons betreft, echt een topper. Laat u gaan en haast u naar de dealer!
