Geheel volgens de verwachtingen veroverden de meest ervaren en geroemde teams de spits van het klassement in VHRS 65. Gaëtan Schoonbroodt en François Gehlen (Ford Escort MK1) waren nooit van de leidersplaats weg te slaan… zonder ooit helemaal zeker te zijn van het succes. Maar een grote fout kwam er niet.
En toch bleef het verschil beperkt tot enkele punten! Gaëtan Monseur en David Hanquet (BMW 318is), na RT2 pas op de tiende plek geklasseerd, realiseerden een fenomenale inhaalrace richting de top 3. Ze strandden uiteindelijk op de tweede podiumplaats, op minder dan tien punten van de laureaten! De Opel Kadett C van Claude Ninane en Christophe Simon vervolledigde de top 3 van deze editie, een zucht voor de prachtige MG B GT V8 van Pierre Louys en Dominique Lejeune, die nog in derde positie vertoefde op één test van het einde!
Zoals de traditie het wil in regularity, bleef het verschil tussen de ereplaatsen beperkt tot een klein aantal punten. De jonge Alexandre Delhez en Benoît Deflandre (Ford Escort MK1) vervolledigden de top 5 door de maat te nemen van de Peugeot 205 van Olivier Maréchal en Thomas Collard, de beroemde Lada VFTS van Filip De Munck en Kristof Vermant, en de Opel Ascona B van François Frédéric en Freddy Cara.
In de categorieën waren de zeges voor Schoonbroodt-Gehlen (Kl.3), Monseur-Hanquet (Kl.4), Ninane-Simon (Kl.2), Louys-Lejeune (Kl.5) en Henderickx-Henderickx (Alfa Romeo 1300 GT Junior, Kl.1).
In VHRS 50 verscheen de Saab 99 van André Neutelers en Guy Hardenne meteen in de voorposten om vervolgens ook naar de zege te rijden, voor de DAF 55 Coupé Marathon van André Ransy en Eric Gralinger, en de Mazda 323 GTX Turbo van debutanten Gilles Thibaut en Pierre Riga, lang kanshebbers op de zilveren medaille.
Bravo aan alle liefhebbers van precisie… en tot heel binnenkort in de Spa Rally voor nieuwe avonturen met de ‘nulscore’ als sleutelwoord.
