De FIA heeft meer details vrijgegeven over de toekomst van de rallysport, met een bevestiging van hybride technologie voor de hoogste klasse van de rallypiramide.
- Rally1: huidige WRC met een verhouding gewicht /vermogen van 3,1kg/pk.
- Rally2: huidige R5 met een verhouding gewicht /vermogen van 4,2kg/pk.
- Rally3: nieuwe categorie, met een verhouding gewicht /vermogen van 5,6kg/pk. Vierwielaangedreven.
- Rally4: de huidige R2 met een verhouding gewicht /vermogen van 5,1kg/pk en tweewielaangedreven.
- Rally5 zijn de huidige R1 met een verhouding gewicht /vermogen van 6,4kg/kg.
De huidige WRC worden enerzijds dus hybride en worden anderzijds technisch eenvoudiger – en dus goedkoper -. Zo stapt men af van het centrale differentieel, krijgen de auto’s een ‘eenvoudige’ versnellingsbak met vijf verhoudingen en wordt de aerodynamica ook minder complex. De remvloeistof mag niet meer gekoeld worden en ook de de schokdempers worden minder complex.
