Nu we steeds meer een duidelijk beeld krijgen van wie de kandidaten zijn om kampioen Kenny Herremans op te volgen en ook zij die in de voetsporen willen treden van Junior-kampioen Ayrton Redant en Ford Dealer Team-kampioen FordStore Feyaerts, werden er ook op het vlak van de organisatie van zowel de Nederlandse als de Belgische Ford Fiesta Sprint Cup een aantal zaken bijgestuurd.
In tegenstelling tot vorig jaar delen de twee kampioenschappen voortaan elk weekend de paddock en gaan zij ook bijna altijd samen de baan op. Alleen voor het verdelen van de punten worden er aan de eindmeet nog steeds verschillende klassementen opgemaakt. Zo behouden de Nederlanders een volledig gescheiden Junior-klassering en een apart +24 jaar klassement, terwijl de Belgische coureurs vasthouden aan één algemene uitslag per race, met ondergeschikt een Junior Ford Fiesta Cup en het vorig jaar zeer gesmaakte Ford Dealer – Team Championship (waarin voortaan alle ingeschreven auto’s punten scoren).
Dick van Elk: “We gaan meermaals voor een derby België-Nederland”
“Net zoals vorig jaar zijn wij erin geslaagd om de Ford Fiesta Sprint Cup onder te brengen in populaire en publieksvriendelijke meetings, “ stelt Dick van Elk, de sterke man achter zowel de Belgische als de Nederlandse Cup. “Omdat er in zulke evenementen voor een vol huis wordt aangetreden is het voor alle betrokken Series en Kampioenschappen schuiven met de beschikbare track time. Dat heeft als gevolg dat er in vier van de zes meetings gezamenlijke starts zullen zijn voor de Ford Fiesta Sprint Cup. Dat geeft het voordeel dat er één groot startveld met een veertigtal Fiesta’s te zien zal zijn en we op de piste dan meermaals een derby België-Nederland gaan beleven. Er zijn inderdaad gescheiden klassementen, maar iedereen weet dat elke coureur tot het uiterste gaat en dat kan voor weliswaar virtuele duels borg staan! Enkel tijdens de openingsmanche op Circuit Zolder zijn er volledig gescheiden races en voor de finale op TT Circuit Assen gaan we één race apart en een andere samen.”
Op basis van de opgedane ervaring komt er ook versterking in de technische omkadering. Zo zullen de KNAF-technici en de technisch verantwoordelijke van Ford Motor Company voortaan bijstand krijgen van een perfect tweetalige RACB Sport-collega.
“Het bleek voor ons, met de expertise en reputatie die we afgelopen jaar hebben opgebouwd, eenvoudiger adequaat in te spelen op de wensen van de Belgische teams en rijders en een optimale samenwerking met de Nederlandse Cup te realiseren” aldus Dick van Elk over het verenigen van de krachten. “Beide Cups worden geregistreerd bij zowel KNAF als RACB Sport en voor de technische ondersteuning zal Intrax voortaan nauw samenwerken met het Belgische TeamFloral. Tijdens alle evenementen zullen zij aanwezig zijn voor technische- en logistieke ondersteuning van de beide Cups.”
TeamFloral, dat tot hiertoe als deelnemend team actief was, zal ook instaan voor de bouw en het aanleveren van specifiek, nieuwe Belgische auto’s.
“Zij blijven actief als deelnemer, maar de twee structuren zullen volledig gescheiden opereren,” verduidelijkt Dick van Elk nog. “TeamFloral heeft enorm veel ervaring in rally en circuit en is al vele jaren een bevoorrechte partner van M-Sport en dat geeft binnen de organisatie van de Ford Motorsport-activiteiten heel wat voordelen. Wij hebben samen de balans opgemaakt van wat er in dat eerste seizoen vooral op technisch vlak beter kon en dat heeft ertoe geleid dat we de organisatie hebben versterkt.”
Het tweede seizoen van de Ford Fiesta Sprint Cup start op 1 en 2 juni tijdens de Zolderse Würth Superprix. Daarop gaat het richting Spa-Francorchamps met de Spa Euro Race op 22 en 23 juni. In juli trekt de karavaan naar Circuit Zandvoort voor de Blancpain GT World Challenge (12-13-14 juli) en in augustus volgt de verplaatsing naar TT Circuit Assen met de traditionele Gamma Days (17-18 augustus) en volle tribunes. Na een pauze herneemt het kampioenschap met een tweede verplaatsing naar wat bekend staat als het ‘mooiste circuit ter wereld’ in het kader van de internationale TCR 500 (4-5 oktober) en de Finale Races komen eraan op 19-20 oktober met opnieuw TT Circuit Assen als kader.
(persbericht)
