FIA WEC Sebring: Alpine wint een door rode vlaggen gekenmerkte wedstrijd. WRT wordt tweede en derde in LMP2, Sarah Bovy vijfde in GTE Am.
Door een storm die het circuit naderde, werd op een goed uur van het einde de wedstrijd opnieuw stilgelegd. Dit was de tweede keer na de rode vlag als gevolg van een ongeval van Jose Maria Lopez net voor halfweg. Alpine zegevierde en bemachtigde zo een eerste algemene overwinning in het wereldkampioenschap uithouding. De #8 Toyota werd tweede, voor Glickenhaus. United Autosports USA won LMP2. In GTE Pro trok Porsche het laken naar zich toe en in GTE Am was Aston Martin de onbetwiste winnaar.
FIA WEC Sebring: #8 Toyota leidt halfweg terwijl #7 Toyota door een ongeval een rode vlag veroorzaakte.
Opschudding na 110 ronden. Toyota leek met beide wagens de wedstrijd naar zijn hand te zetten tot Jose Maria Lopez in de #7 Toyota GR010 Hybrid de #88 Dempsey-Proton Racing Porsche uit de GTE Am klasse bij het inhalen raakte. Lopez kwam in contact met de bandenstapel, maar zette zijn weg verder. Enkele bochten later bleek de Toyota onbestuurbaar met een zware sortie tot gevolg. WRT is vierde en vijfde in LMP2 en Sarah Bovy is momenteel zesde in GTE Am.
FIA WEC Sebring: Alpine op polepositie, WRT vierde en vijfde in LMP2, Bovy vierde in GTE Am
De beste startplaats ging naar Nicolas Lapierre in de Alpine A480 – Gibson. Met een rondetijd van 1:47.407 was hij 1,334 seconden sneller dan Olivier Pla in de Glickenhaus 007 LMH. Nicklas Nielsen klokte met de Oreca 07 van AF Corse de snelste chrono in LMP2 en finishte verrassend op de derde plaats algemeen. Beide Porsche waren bovenaan te vinden in GTE Pro en de #33 Aston Martin Vantage AMR van TF Sport voerde GTE Am aan. Onze landgenote Sarah Bovy reed een prima kwalificatie en start voor Iron Dames als vierde in GTE Am.
In memoriam: Kunimitsu Takahashi (1940-2022)
Honda maakte het overlijden van Kunimitsu Takahashi bekend. Deze legende uit het land van de rijzende zon had een rijkgevulde carrière in de gemotoriseerde sporten en wordt de vader van het driften genoemd.
In een notendop: FIA WEC – GT World – Michelin Le Mans Cup
In een notendop: FIA WEC - GT World – Michelin Le Mans Cup
FIA WEC Prologue: LMP2 opnieuw bovenaan op slotdag
De beide trainingen die op de laatste dag van de prologue plaatsvonden, werden opnieuw door LMP2-wagens aangevoerd. Tijdens de eerste oefensessie was het Ferdinand Habsburg die voor Realteam by WRT (1:48.089) de beste rondetijd liet optekenen voor de #31 WRT van René Rast (1:48.372). De derde chrono ging naar de eerste hypercar, de Alpine A480 van Negraõ-Lapierre-Vaxiviere. In de afsluitende training was de United Autosports USA Oreca 07 van Hanson-Albuquerque-Owen het snelst (1:48.439) voor de Alpine en de #31 van WRT.
FIA WEC Prologue: Toyota en Prema bovenaan bij eerste testdag
In de eerste sessie realiseerde Jose Maria Lopez met de Toyota GR010 Hybrid de snelste chrono (1:51.223). Ferdinand Habsburg was voor Realteam WRT met de #41 Oreca 07 tweede algemeen en beste in LMP2 (1:51.640). Tijdens de namiddagsessie vonden we Robert Kubica met de Oreca 07 LMP2 van Prema Orlen Team (1:49.084) verrassend bovenaan voor de Alpine A480 – Gibson van Negraõ-Lapierre-Vaxiviere (1:49.210).
GT World: Ulysse De Pauw met AF Corse in Sprint Cup
Ulysse De Pauw maakte vanavond bekend dat hij een Ferrari 488 GT3 van AF Corse in het GT3-kampioenschap zal besturen. Zijn teamgenoot is opnieuw Pierre-Alexandre Jean, waarmee hij in 2021 een Bentley van CMR in de Sprint Cup deelde. Het duo behaalde vorig jaar een mooie podiumplaats in Zandvoort en sloot het seizoen af als dertiende in het eindklassement af en zesde in de Silver Cup.
In een notendop: IMSA – GT World – GT Masters – British GT – WTCR
In een notendop: IMSA - GT World – GT Masters – British GT - WTCR